A Better Routeplanner (ABRP)

Danke dieser app kann ich meine Routen mir vorher genaustens anschauen und besser Planen !

Ich nutze die App in einem Hyundai Ioniq (28kWh) in Verbindung mit einem OBD Dongle für die Echtzeit Daten. Ich konnte die Premium Version der App vor Kurzem auf 1200km Langstrecke testen und muss sagen, dass ich absolut begeistert bin. Zunächst finde ich es super, dass man die Premium Version monatlich abonnieren und kündigen kann. Da ich nicht sehr häufig lange Strecken fahre, kann ich nach Bedarf die App für 5€ pro Monat nutzen und danach wieder kündigen. Ich würde auf den erweiterten Funktionsumfang der Premium Version nicht verzichten wollen! Nur zur Funktionalität an sich: mit der App fügt man sich ein bisschen wie in einem Tesla, was die Ladeplanung angeht. In Verbindung mit dem OBD Dongle wird einem stets der erwartete SoC bei Ankunft berechnet. Das gibt einem ein unglaubliches Gefühl an Sicherheit, als einfach drauf los zu raten. Die Berechnung war stets sehr genau und die Abweichungen lagen bei +-5%. Die App ist ein Muss für alle, die ein Fahrzeug fahren, welches keine integrierte oder keine gute Ladeplanung hat.

Wirklich schade, war mal die Navigationsapp, aber da immer noch keine alive Daten direkt von Server des Autoherstellers geholt werden einfach veraltet und mittlerweile auch zu teuer. Pump kostet weniger in Familienabo und greift selbst auf den Dacia Server ohne überteuerte Drittanbieter

Die Anwendung ist nicht gut. Ich wollte sie im Auto benutzen, musste aber feststellen, dass CarPlay eine Premiumfunktion ist. Dadurch wird ein Fahrer bei der Bedienung der App maximal vom Handy abgelenkt. Zu denken, dass ein App User in dem Fall auf die Nutzung der App während der Fahrt verzichtet, wäre weltfremd. Auf Grund dieser Tatsache verstößt der Fahrer meiner Meinung nach durch die Benutzung der App gegen mehrere Gesetze, unter anderem gegen die Straßenverkehrsordnung. Dann wollte ich ausprobieren, ob die CarPlay-Integration so gut ist, dass sich ein Abonnement lohnt. Dabei hat sich herausgestellt, dass man über die Website einen Testzeitraum für das Abo aktivieren kann. Aus der App heraus geht das aber nicht. Dort geht nur ein direktes Abo ohne Trial. Dann habe ich festgestellt, dass das Einloggen mit Apple in der App funktioniert, aber nicht auf der Webseite. Das heißt ich kann mich mit meinem Account den ich in der App angelegt habe nicht auf der Webseite anmelden. Sei es, um irgendwelche Einstellungen vorzunehmen, sei es, um den Abo-Test zu starten. Die Funktionalität ist entweder maximal gierig oder noch nicht fertig oder einfach nur dumm. Weiterhin hatte ich das Phänomen, dass mir bei einer Strecke von 250 km und einer vom Auto angezeigten Restkapazität von 330 km. völlig unsinnige Ladestopps aufgezwungen wurden, hier war es mir unmöglich eine Fahrt zu definieren die ohne Stopp auskommt. Eine Fahrt von 600 km mit einer Batteriekapazität von 450 km war immer nur mit zwei Ladestopps konfigurierbar, obwohl ein Ladestopp ausgereicht hätte. Die App ist wieder von meinem Gerät geflogen.

Ich hab mir die Premium Version geleistet. Die Routenplanung ist wirklich mangelhaft. Es sind nur anderthalb Kilometer zum nächsten Lade Punkt. Der ist auch frei. Zeigt die App sogar an. Sie Erwartet jedoch immer wieder von mir lange Umwege von 20-30 km zu fahren, um zu einer bestimmten Ladesäulen zu kommen, die sich einfach nicht aus der Routenplanung rausnehmen lässt. es fehlt die Funktion zu sagen bitte steuere die absoluten nächste Ladesäulen an. Ich springe ständig hin und her zwischen Google Maps und dieser App. Etwas nervig. Aber naja derzeit das einzig sinnvolle.

Auf Grund der anfänglichen guten Erfahrungen habe ich auf die Premiumversion wegen CarPlay Nutzung gewechselt. Unter CarPlay funktioniert die App nicht, zumindest unter der VW/ Skoda Plattform. Möchte man nur die Karte sehen, ist alles in Ordnung. Gebe ich ein Ziel ein, bleibt die App bei der Planung der Route hängen und wechselt irgendwann ohne Route wieder in die Kartendarstellung bzw. stürzt ab. Hiebei ist es egal, ob man per Kabel oder über Wireless verbunden ist. Das ist Schrott und nicht Premium. Andere von mir genutzte Navi-Apps wie Sygic, Waze, Google oder Apple funktionieren mit CarPlay problemlos. Gibt man das Ziel ohne CarPlay ein, lässt die App berechnen, steigt ins Auto und fährt los, läuft es problemlos. Auch ist es sehr schade, dass die App nicht die Darstellung der Abbiegeanweisungen über das Headup-Display unterstützt wie z.B. Apple Maps.

Nach einer schwierigen Phase, in der ABRP für mich nicht mehr zu gebrauchen war, arbeitet die Software jetzt wieder einwandfrei. Das Interface könnte einen „neuen Anstrich“ brauchen aber sonst : Alles Top.

The planning app for non Tesla EVs I know of. Lets you prefer your charge operator, also shows you how long you have to wait at the charger. I personally miss a sidekick Carplay mode that doesn't try to do the navigation. ABRPs navigation display seems buggy sonerines, the voices are not so nice, and there is no integration to the car systems like HUD as in Apple Maps. I mostly drive with my cars navigator, or with Apple Maps, switch off ABRPs carplay mode and let it run just to (re-)plan the route and show charger availability.

Im Prinzip funktioniert die App, aber sie ist auch teileweise ungenau/falsch. Ich habe sie jetzt drei mal benutzt, beim ersten Mal routet sie mich falsch herum in eine Einbahnstrasse, beim zweiten mal sollte ich nach Wandsbek auf B75 abbiegen, obwohl Wandsbek bei Hamburg ist und ich im Rhein-Neckar-Kreis gefahren bin. Die Ladesäulen wurden aber gut angezeigt.

Seit geraumer Zeit keine Verbindung mehr zum Dongle, ich weiß nicht ob es am iPhone liegt oder an der Software. Im wichtigen Augenblick GPS Signal weg, zeigt völlig falsche Position, entsprechend auch falsche Routennavigation. Benutze es mittlerweile nur um ungefähr vorab zu planen, eher als Gegenkontrolle zur anderen App der Konkurrenz. Dort geht das auch ohne Dongle mit SOC. Schade!